汽修廠車間旁新來的這臺(tái)大鐵家伙，最開始誰都沒敢輕易碰。

終究先前運(yùn)用老款裝置去打輪轂，廢件的比率一直處于高位，老板瞅著廢品的賬目，愁得連眉心都擰成了疙瘩。

干了七八年機(jī)修工作的老周，主動(dòng)地圍了上去，他的指尖輕輕地蹭著剛剛開封的設(shè)備鈑金殼。

任何人都未曾料到，在首次進(jìn)行調(diào)試完畢之后，所呈現(xiàn)出來的輪轂表面，就連憑借肉眼去觀察，幾乎都難以挑出凹坑方面的瑕疵。

以前拿角磨機(jī)手動(dòng)磨大半小時(shí)的活，十來分鐘就能整得勻勻的。

汽車輪轂拋丸打砂機(jī)怎么挑

頭一個(gè)得瞅著它的丸料循環(huán)體系瞧，成了碎渣卡住篩子，不管是誰去修理，都曉得那是多么令人生發(fā)頭疼之感的事兒。

選擇那種自身帶有多級(jí)分離功能的，鐵砂與鋼屑會(huì)自行分開，能減少后期清理工作一半的麻煩。

機(jī)身上的密封件同樣要加以留意，不然使用兩個(gè)月后就會(huì)造成滿地鋼丸泄漏的情況，而清掃時(shí)會(huì)導(dǎo)致腰無法挺直。

我們車間，早前有因貪圖便宜購(gòu)置雜牌的情況，防護(hù)膠墊在不到三個(gè)月的時(shí)間就磨損至穿透。打砂輪時(shí)，風(fēng)塵順著縫隙向外飄散，整個(gè)車間即便佩戴口罩也止不住末子。那氣味刺鼻得讓人連晚飯都難以下咽去吃，回頭再計(jì)算，由此所花的后續(xù)修修改改的冤枉開支，足夠再去購(gòu)買小半臺(tái)嶄新的機(jī)器。

車間用拋丸機(jī)調(diào)試步驟

別一開始就往倉(cāng)里頭塞輪轂，先空轉(zhuǎn)個(gè)三五分鐘去聽聽聲音，要是電機(jī)出現(xiàn)卡抖的情況，那就馬上停下來。

先往艙里少倒半桶丸料，之后調(diào)對(duì)風(fēng)壓，接著試首件，最后照著粗糙度要求一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)參數(shù)。

別急著開足馬力莽，崩碎輪轂邊緣就得不償失了。

第一次調(diào)試之際，胡亂操作一番，竟將風(fēng)壓調(diào)得過大不小，結(jié)果打出一道細(xì)細(xì)裂紋，哎，那原廠輪轂部件，進(jìn)價(jià)竟然都將近兩千塊錢了呢。

老板站在后面盯了全程，沒罵人，我自己心尖抖了好半天。

拋丸磨損件多久更換

要按照常用的程度去評(píng)估那個(gè)每天都處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)的車間，對(duì)于橡膠護(hù)板而言，每?jī)蓚€(gè)月需進(jìn)行一次檢查，一旦發(fā)現(xiàn)磨薄了就立刻更換這是沒有問題的。拋丸器的葉片要是看著出砂的力道變得發(fā)飄了那就進(jìn)行更換，千萬別強(qiáng)行堅(jiān)持從而導(dǎo)致出現(xiàn)麻煩狀況。

好些新手為圖簡(jiǎn)便省事，半年時(shí)間都未曾去查看易損件，等到機(jī)器在路途當(dāng)中不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，想要趕在工期內(nèi)完成任務(wù)，這時(shí)才著急哭泣，卻已經(jīng)來不及了。

隔壁工廠有個(gè)與之同行的人，就是等著葉片磨損到崩碎，小鐵片卡在剛輪的縫隙之中，折騰了好一陣子去拆卸殼子，白白耗費(fèi)了一整個(gè)通宵的加班費(fèi)，真是如此這般。

從事設(shè)備這行干得久了，才漸漸品味出來。存在那些穩(wěn)定妥當(dāng)使用下來的廠子，沒有哪一家是憑借運(yùn)氣的。只不過是摸清楚了這臺(tái)冰冷堅(jiān)硬鐵家伙的脾氣秉性，對(duì)于該進(jìn)行保養(yǎng)的予以保養(yǎng)，對(duì)于該用心在意的一點(diǎn)兒都沒有偷懶。

它給你干活才舒心，產(chǎn)出的合格活兒，才夠支撐日常運(yùn)轉(zhuǎn)。