這篇,算是一次口無遮攔的大實話吧。

我做了十幾年機加工。車間里轟隆隆的,打砂機聲音大的像打雷。

臺車式打砂清理機子，用過之人明其究竟如何，選購回家它是神奇之器，若挑選不妥便淪為置于倉庫的鐵疙瘩，你瞧這情況。

最初的時候并不明白，跟隨著他人的行為購買了一臺價格低廉的，然而沒過一年的時長，壞掉幾次了，工人們每天都在辱罵。

那臺老機器的臺車,動不動就卡軌。

怎么推都推不進去，怎么退也退不出來，急得工人拿著撬棍去別，結果把軌道的預埋螺栓都撬歪了。

打不干凈吧,更惡心。

有的重型鑄件表面氧化皮太厚,第一次走完,有些位置還是黑的。

老板問為什么,工人說是機器不行。

打砂機為啥打不干凈？

其實灰太多或者磨料已經沒勁兒了,鋼砂變粉末,哪來的打擊力。

那個我曾工作過的廠子，每當老師傅開啟班次，首先會將定向套拆卸開來，對角度進行一番調整，不少人覺得這過程繁雜而心生嫌意，從來都不去做這樣的調整。

拋頭角度歪了,鋼砂全打在地上,工件上清不到。

又有一回，所打的盡是管件，然而那管子的內壁，根本就沒有磨料能夠進去，等把蓋子一蓋上，就如同天女散那般，全都給浪費掉了。

我當時盯著工件看半天,清不到內壁,噴槍機構得加,不然白扯。

那時候冒起的一股煙尤為令人頭疼，排風口不住地呼呼冒灰，致使車間里烏煙瘴氣，只要環保人員一來就只能等著停工了。

為何會出現堵塞情況呢？簡單來講，原因在于閥門出現卡頓現象，或者是反吹調節的頻率存在問題，再者就是濾筒發生了粘死的狀況。

有些老板因想省錢，把那除塵設備停用了，直接將大門敞開著，我就想問一下你，這般做法究竟是為了啥，環保方面相關的賬不算計在內，難道工人的肺部 health 你能夠賠償得起嗎。

拋頭多久換一次葉片？

那就別提這個坑了，我家有那么一臺舊機器，當時老板一直盯著，對于那磨損得快要捅穿了的葉片，他就是舍不得去更換。

結果葉片碎在里面,鋼片把葉輪體打的全是坑。

換一次葉輪,兩個月利潤搭進去了。

倘若葉片磨損損耗超過三分之二，那就別再糾結擰巴，乖乖去更換，而且應當成對進行更換，不然的話，震動幅度將會增大，軸承也會跟著很快損壞、報廢。

我寧可多買幾套葉輪備著,也別等出了大事故才拍大腿。

老師傅每次拆開檢查15分鐘,就能少干2個小時的后悔活。

說起來還有那次磨料里面粉塵多也沒篩。

是不是分離器的效率處于較低的狀況，亦或是風量沒有調適到正確的狀態呢？偶爾我會將氣壓調節得力度更大一些，如此一來效果就隨之提升了。

但氣壓不能使勁往上加,鋼砂打碎太快了,后邊成本扛不住。

最大的心累其實是買之前廠長沒算第二年的帳。

當初廠里購置那臺二手臺車式設備之際，設備檢測報告顯得花哨不實，使用半年后，配件在各處均難以買到，定制一塊襯板竟然得等待半個月之久，致使工人閑置在那里，每天白白付出上千塊錢的工資。

后來，有另外一個廠子，以前因老設備關門后運轉了5分鐘，再打開時里面依舊是灰，如今人家已經研究透徹了，購置了帶有脈沖反吹以及風選分離功能的機器，工作起來感覺舒服了太多。

要點在于絕對不可以偷懶，每日在完成放灰操作之后，需將丸料循環系統當中的渣子過濾得干干凈凈，如此這般機器才能夠經久耐用。

我身為徒弟的那個時候，在完成打砂之后，師傅手持手電筒朝著表面照射，以此查看是否存在黑皮，同時判斷粗糙度是否足夠。

如今的機器，雖說不像先前那般死板，然而經驗這一事物呀，歷經不斷錘煉，依舊能夠起到挽救性命的作用。

打砂結束后的那一兩小時屬于黃金時間，必須馬上進行噴漆，或者送去下一道工序，一旦空氣濕度增大，它就會泛黃、返銹，致使前面四五個小時所付出的苦力全都白費，一事無成！

有時，我們為趕這批出口單而加班，打砂完成后放置卻忘卻，次日清晨過來，瞧見上面那層呈淡黃色的銹霧，氣得無法說出話語。

返工還得再排一遍時間,流程全都亂套。

這個呈臺車形態的機器，身形高大且氣勢威猛，具備大噸位推托功能，然而，它絕非高高在上的大爺，不可以像對待神明那樣供奉著，無論是養護方面，還是操作環節，又或是參數設定等皆需精心算計。

我記著有一回，來了個未曾見過的師傅，把程序調錯了，自轉的速度太過緩慢，拋頭來回地掃動，吹了足足半個小時，工件一點兒粗糙度都不存在，漆皮沒法掛住。

最終那批貨全退了。

又有一回，承接鋼構焊接車間的工作，焊縫飛濺極為厲害，為求速度快，將氣壓調至滿表，然而打出來的表面凹坑數量太多，結果反而致使活兒報廢了。

咱不是黑心老板,追求質量還得抓成本。

眼下推行的關于智能控制的那一系列相關內容，諸如PLC觸摸屏這類，它具備數字顯示功能，實際上用場頗為不錯，針對像本人我這樣，欠缺許多電氣相關知識的人而言，轉動兩下旋鈕，設定一個參數，如此這般，便不用完全依靠手感以盲目猜度啦。

不過好機器壞機器,你不天天待在現場盯著,一切都是白扯。

老周，這位裝配工，曾講過這樣一句話，打砂機要是冒煙冒到看不見人這種程度，那么他絕對是不會管事的。

環保達標是一道硬門檻。

并且，存在一些不明事理的采購人員，他們僅僅盯著價格簽，挑選了一個質量差的類似拋頭的物品，弄了一個很大的筒狀物，將相關東西放進去，還聲稱這樣效率高。

我就想問,真正的臺車進得去嗎,轉得開嗎？

轉不開死角一堆,最后還得把工件吊下來搞搞,打磨得氣死。

你得看那種真正被認定為效率高的家伙事兒，它拋丸器的布局是不是在從上到下方向上，四個面都存在狀態。

工件在開打時，頭頂有幾只，側面有幾只，底下有幾只，工件緩慢地在那里轉動，鋼丸如雨點般撲進去，這才堪稱清理。

轉動的圓盤最好采用變頻方式來進行控制，如此能夠自行調節轉速，對于較厚一點的部位要擊打較長時間，針對精密的活兒要緩緩轉動以免造成損傷情況出現。

曾經有一回，我們著手制作出口的大型底座，那個物件有兩米五的高度，如此一來，臺車載重便需要三四十噸才行，小型的機器根本無法承接。

然而，在市面上，占據七八成比例的廠家，所擁有的不過是那幾款標準類型的機器型號。當你向他們詢問能夠承受的重量是多少時，他們會不假思索地隨意糊弄你說五六噸。可是，你必須查看其技術參數里臺車軸荷究竟是多少。

當初，我們進行了一次運輸操作，拉運的是一個重達六噸多的模具，在中午時分借助推車將其推進去的時候，電機出現了燒毀的情況。并非是因為電機本身功率小，而是底盤配置過重，并且焊接的筋板牢固程度不夠，使得物體壓根就拉不動。

我唯一后悔的就是以前的機器沒選配自動潤滑。

每天清晨時分，老師傅手持油壺，四處尋覓黃油嘴，不少時候會忘卻去打油，致使軸承磨損速度極快，轉盤在卡頓之后全然不再轉動。

現在的機自己不停報警,提醒你加潤滑油脂,省心省力。

再說一句大實話,那些包安裝的師傅,懂不懂,差別巨大。

當初我剛進入行業那時候，從廠家過來的師傅帶領著一群人，先是一陣電焊操作，接著一通鎖弄，結果擺臂被調歪了，然而卻不去調整拋射帶撒偏的狀況，哪怕放到現在去回想起來，仍舊覺得特別氣人。

綜上所述，我當下與新廠購置一臺臺車式打砂機，首要考量的是售后情況，其次關注的是，在交貨之前，你可不可以在現場進行調試，以此讓我看到投入使用后的效果。

我說我不信報告,我看實際拋射區覆蓋準不準。

前幾年環保還沒這么嚴,塵土飛揚大家都湊合用。

現下你前往一處符合規范的工廠之中，僅在開啟運作的起始那一瞬間，開關門之際會有少量煙霧出現，常理下就算你處于工廠外部，基本上是難以見到有粉塵外漏出來的。

濾筒是否足夠高級，脈沖清理是否足夠自動化，這關乎到你這臺臺車式清理機能運行多長時間，不會一動不動地停滯在那里，其中存在關聯作用。

如今，我躺下來睡覺時，有時能夠聽到打砂機拋頭轉動發出的嗡嗡聲響，已然習慣了。

這個玩意兒就像伺候一個嬌氣的老古董,你得摸清它的脾氣。

嗯哼，然而，這個行業，實實在在地進步速度相當快。往昔之時，聽聞有人講起過一款八軸機械手的智能噴砂裝備。說不定，再過那么兩年，真真切切會出現那種完全自動干活的情況，進而徹徹底底地把老師傅給解放出來。

但那天到來之前,還是老老實實盯著你的磨料和除塵吧。